諾曼會計為您解釋：

貨物運輸代理，英語為freight forwarding，是發(fā)貨人與托運人中間的委托人、藝人經(jīng)紀人和運送策劃者。在中G ，G 際貨運是一種興盛的產(chǎn)業(yè)鏈，是處在進出口貿(mào)易和G 際貨物運輸中間的‘相互依存產(chǎn)業(yè)鏈’或‘邊沿產(chǎn)業(yè)鏈’。從G 際貨運人的基礎(chǔ)特性看，貨代公司關(guān)鍵是接納受托人的授權(quán)委托，就相關(guān)貨運運輸、裝運、倉儲物流、裝卸搬運等事項。一方面它與貨物托運人簽訂貨物運輸合同，另外他又與運送單位簽合同，對貨物托運人而言，他也是貨品的托運人。現(xiàn)階段，非常一部分的貨品委托人把握各種各樣運載工具和存儲貨品的庫場，在運營其業(yè)務(wù)流程時申請辦理包含陸?？找詢?nèi)的貨運運輸。貨運代理所從業(yè)的業(yè)務(wù)流程關(guān)鍵有：

一、為發(fā)件人服務(wù)項目

貨代公司替代發(fā)件人擔負在不一樣貨運運輸中的一切一項辦理手續(xù)：

1、以更快節(jié)省的運輸工具，分配適合的貨品包裝，挑選貨品的運送線路。

2、向顧客提議倉儲物流與分拔

3、挑選靠譜、高效率的托運人，并承擔締約貨物運輸合同。

4、分配貨品的計重和計量檢定。

5、申請辦理貨運保險。

6、貨品的組裝。

7、運輸前或在到達站分拔貨品以前把貨品存?zhèn)}。

8、分配貨品到海港的運送，申請辦理中G 海關(guān)和相關(guān)報關(guān)單證的辦理手續(xù)，并把貨品交到托運人。

9、意味著承運人/采購商承付運輸費、進口關(guān)稅稅款。

10、申請辦理相關(guān)貨運運輸?shù)囊磺型鈪R投資。

11、從承運公司那邊獲得各種各樣簽定的提貨單，并把她們交到發(fā)件人。

12、根據(jù)與托運人于貨物運輸代理G 外的代理商聯(lián)絡(luò)，監(jiān)管貨運運輸系統(tǒng)進程，并使承運人了解貨品動向。

二、為中G 海關(guān)服務(wù)項目

當G 際貨運做為中G 海關(guān)代理商申請辦理相關(guān)進出口產(chǎn)品的中G 海關(guān)辦理手續(xù)時，它不但意味著他的顧客，并且意味著中G 海關(guān)中G ZF 。實際上，在很多國家，他獲得了這種中G ZF 的批準，申請辦理中G 海關(guān)辦理手續(xù)，并對中G 海關(guān)承擔，承擔早發(fā)定的報關(guān)單證中，申請貨品準確的額度、總數(shù)、產(chǎn)品名，令其ZF 部門在這種層面不會受到損害。

三、為托運人服務(wù)項目

貨物運輸代理向托運人立即定艙，商議對發(fā)件人、托運人都公平公正的花費，分配適度時間供貨，及其以發(fā)件人的委托人處理和托運人的運輸費賬務(wù)等難題。

四、為G 際航空公司服務(wù)項目

貨物運輸代理在航空件業(yè)上，當做G 際航空公司的代理商。在這類關(guān)聯(lián)上，它運用G 際航空公司的貨運物流方式為發(fā)貨人服務(wù)項目，并由G 際航空公司交給提成。另外，做為一個貨物運輸代理，它根據(jù)出示適合航空件水平的服務(wù)項目方法，再次為發(fā)件人或收件人服務(wù)項目。

五、為班輪公司

貨物運輸代理與班輪企業(yè)的關(guān)聯(lián)，隨業(yè)務(wù)流程的不一樣而不一樣，近年來由貨代公司出示的拼柜服務(wù)項目，即拼柜貨的集運服務(wù)項目已創(chuàng)建了她們與班輪企業(yè)以及它托運人（如鐵路線）中間的比較緊密的聯(lián)絡(luò)，殊不知一些國家卻回絕給貨物運輸代理付款提成，因此她們在全球范圍之內(nèi)爭得對提成的規(guī)定。

六、出示拼柜服務(wù)項目

伴隨著外貿(mào)交易J 裝運送的提高，引入集運和拼柜的服務(wù)項目，在出示這類服務(wù)項目中，貨代公司肩負起受托人拼柜服務(wù)項目的功效。集運和拼柜的基礎(chǔ)含意是：把一個出運地多個發(fā)件人寄往另一個到達站的多個收件人的大件貨品集中化起來，做為一個成件運送的貨品寄往到達站的貨代公司，并根據(jù)它把每票貨品交每個給收件人。貨代公司批準提貨單，即分提貨單或別的相近收條交到每票貨的發(fā)件人；貨代公司目的港的代理商，憑原始的提貨單交到收件人。拼柜的收、發(fā)件人不立即與托運人聯(lián)絡(luò)，對托運人而言，貨代公司是發(fā)件人，而貨代公司在目的港的代理商是收件人。因而，托運人給貨代公司批準的是全線提貨單或航空運單。假如發(fā)件人或收件人有特別要求得話，貨代公司還可以在出運地和到達站從業(yè)取貨和交貨的服務(wù)項目，出示門到門的服務(wù)項目。

七、出示現(xiàn)代物流服務(wù)項目

在貨代公司功效上，海運集裝箱化的一個更長遠的危害是他干預(yù)了現(xiàn)代物流它是他當做了關(guān)鍵托運人并擔負了機構(gòu)一個單一合同書下，根據(jù)多種多樣運輸工具開展門到門的貨運運輸。它能夠以被告方的真實身份，與別的托運人或別的服務(wù)供應(yīng)商各自交涉并簽訂。可是，這種分拔合同書不容易危害多時貨運合同書的實行，換句話說，不容易危害發(fā)件人的責任與在現(xiàn)代物流全過程中，他對貨損及損毀所擔負的義務(wù)。在貨代公司做為多時貨運經(jīng)營者時，一般 必須出示包含全部運送和分拔全過程的一個全方位的“一攬子”服務(wù)項目，并對它的顧客擔負一個更高質(zhì)量的義務(wù)。

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